Schoener, bewezen geschikt als expeditie-, charter schip en voor bewoning

De fraaie schoener "Abel Tasman" is afgeleid van de beroemde "Amerika 1", ontworpen door George Steer. Hoewel "Abel Tasman" geen replica is, heeft ze dezelfde lijnen en opvallende gratie die haar doet opvallen in elke haven. Zij voer talloze zeemijlen over de hele wereld met haar 3 eigenaren. Voor haar tweede eigenaren werd ze hun thuis en een middel om een ​​comfortabel leven te verdienen tijdens het charteren in grotendeels afgelegen gebieden in het verre Noordpoolgebied en de Antarctische wateren. De huidige eigenaar voer verder op dezelfde manier, maar inclusief het beschikbaar maken voor voornamelijk gebruik van documentaire films. In de afgelopen 3 jaar heeft ze meer dan 46.000 mijl gevaren van Europa naar Antarctica, over de Stille Oceaan naar Australië, noorden naar Japan via Nieuw-Guinea, naar de Koerilen-eilanden, naar Kamchatka, de Aluetean-eilanden, Alaska, Northwest Passage, Groenland, Noorwegen en Svalbard. Bijna al deze mijlen waren in charter bij filmbedrijven en privégasten die een comfortabel en bestendig inkomen gaven voor de eigenaar.

Ze heeft een zeer wenselijk en uniek klassiek scheeps gevoel in plaats van een normaal jacht. Haar oversized tuigage en dekuitrusting geven een gevoel van kracht en veiligheid op zee, consistent met haar rompvorm. De romp is opgebouwd uit 10 mm staal waardoor deze geschikt is voor extreme omstandigheden. Haar DAF-motor en 2000 ltr. brandstoftanks bieden voldoende vermogen en ongeveer 900 zeemijlen brandstofbereik. Ze kan 3 maanden lang voldoende voedsel en normale levensbehoeften voor 9 personen dragen. De salon heeft een grote U-vormige bank en twee comfortabele fauteuils. De kombuis heeft een groot fornuis met oven dat ook als verwarming dient. In de salon is een extra dieselverwarming en een cv-installatie verwarmt de rest van de boot. Naast de begeleidende naar stuurboord is een hoofd met kledingkast voor zeiluitrusting. Er zijn 3 tweepersoonshutten in de boeg en een dubbele mastercabine aan bakboord achterin. Verder is in de boeg een natte cel met douche en toilet. In de boeg is een werkruimte en opslagruimte. In de achtersteven is de machinekamer, waar we ook de technische installatie vinden, inclusief generator, watermaker en een ruime hoeveelheid reserveonderdelen om de boot zo zelfvoorzienend mogelijk te maken. Het interieur is gezellig, praktisch van ontwerp en geschikt voor lang verblijf aan boord voor een groep van maximaal 9 personen. De aarzelende beslissing om Abel Tasman te verkopen is te wijten aan een verandering in de situatie door de eigenaar, maar ze is klaar om overal ter wereld te gaan als een thuis of als een bedrijf of misschien als een levensstijl waar ze af en toe een handvest kan dragen om te helpen bij het verdedigen de kosten van het bezitten van een echt zeegaand schip.

Vanuit het oogpunt van de schipper: "De" Abel Tasman "is een krachtige boot om te varen maar is gemakkelijk te behandelen door 2 ervaren zeilers. Haar schoener tuig, in tegenstelling tot een sloep tuig, betekent kleinere zeilen om te hanteren en minder belastingen op lieren en dek versnelling, waardoor slijtage wordt verminderd. Als schipper beseft het me vaak hoe geschikt ze zou zijn als opleidingsschip. Onder begeleiding van ervaren handen is zij het perfecte platform om ervaring op te doen met zeilverwerking, het inzicht in de belastingen en krachten die ermee gemoeid zijn, en wat soms kleine aanpassingen in kracht en snelheid maken. Haar comfort op zee is vaak een bron van verwondering voor mensen, zelfs met vele jaren oceaanzeilen achter zich. Haar verplaatsing, haar zeiloppervlak en ballastverhouding combineren allemaal om een ​​rit & gevoel van veiligheid te geven dat uniek is voor deze boot. Ik kan alleen maar zeggen dat de laatste 46.000 nm, vaak in de wildste denkbare omstandigheden, een plezier was ".

Deze boot wordt bemiddeld via kantoor White Whale Yachtbrokers Enkhuizen. Heeft u belangstelling neem dan contact op via enkhuizen@wwy.nl of +31(0)228 855 380 voor meer informatie of het maken van een afspraak voor bezichtiging aan boord. Bezichtigingen zijn mogelijk van maandag t/m zaterdag.

Algemeen
Rompvorm: semi-rondspant met klipperboeg
Roer: aan skeg
Besturing: stuurwiel met kabel overbrenging
Ramen: patrijspoorten en Goiot luiken
Waterverplaatsing: ca 50.000
Ballast: ca. 15.000
Doorvaarthoogte normaal: 27 mtr
Overig:

huid dikte 10 mm refit in 2001; binnenkant gestraald, 2 comp. behandeling; pu gespoten isolatie; nieuw ingetimmerd; elektrische systeem vernieuwd (ligt in kabelgoten)

Accommodatie
Materiaal, kleuren: hout, zachtgroen 2 tinten
Gordijnen: donker blauwe stoffering, geen gordijnen
Verblijfsruimtes: salon met kombuis en navigatietafel
Hutten: 4x dubbele hutten
Slaapplaatsen: 9
Stahoogte: ca 1.90 - 2.00 mtr
Kooktoestel & brandstof: 2 pits card. Optimus/gr.elektr.pan/dieselkachel met oven
Overig:

Benodigdheden voor 9 personen. Alle beddegoed met donsdekken etc. Handdoeken Complete keuken uitrusting.

Motor, electra, water
Vermogen: 105 pk
Aantal identieke motoren: 1
Bouwjaar: 1980
Brandstoftank aantal: 2150 ltr staal
Koeling: intercooling via skeg
Voortstuwing: rvs as 60mm/ Hurth ZF 45-1 hydr.koppeling, rem op schroefas; vaste 3 blads schroef
Meetinstrumenten: ja
Voltage: 24 V; nav instr 12 V
Bedieningspaneel: ja
Dynamo: 1x op motor
Watersysteem: Speckpomp
Warm water: Vetus 45 ltr boiler
Watertank & materiaal: 2x 1.000 ltr staal, gecementeerd
Vuilwatertank & materiaal: 275ltr. Met elektr.Rheinstrom opvoerpomp materiaal tank: kunstof
Watermaker: Spectra 35 ltr.per uur
Walstroom: ja
Serienummer: 27090
Voltmeter: ja
Toerenteller: ja
Watertankmeter: nee
Brandstoftankmeter: via dagtank (130 ltr)
Oliedrukmeter: ja, met alarm
Temperatuurmeter: ja, met alarm
Overig: Special tools Gereedschap Spare parts: Dynamo Startmotor Extra spare parts en filters voor DAF en Onan Filters Spectra watermaker.
Tuigage
Type tuigage: Bermuda schoener
Rondhouten, verstaging: 2x alu mast en giek; rvs 14mm achterstag 16mm voorstagen Rod
Lieren: self tailing en 2 elektr.Anderson lieren, two speed 68 ST
Zeilen materiaal: dacron
Genua reefsysteem: Reckmann rolsysteem met Rod rigging
Fok: 35 m2 hoog opgesneden
Voorzeil rolsysteem : Reckmann rolsysteem met Rod rigging
Kluiver: 85 m2
Aantal masten: 2x Rondal alu. masten
Overig: High aspect fok, in staat van nieuw. Spare Fok Bootmans stoel.
Navigatie en electronica
Roerstandaanwijzer: VDO
Satellietcommunicatie: Inmarsat C
Overig: 2x handheld VHF Standard Horizon/satelliet telefoon met vaste antenne Extra drive voor autopilot Extra VHF
Uitrusting
Ankerlier: ja
Stootwillen, lijnen: complete vaarinventaris
Buitenkussens: ja
Zwemtrap: ja, rvs
Zeerailing: ja, 85 cm hoog
Bijboot: heavy duty Fortex 6prs
Bijboot buitenboordmotor: 15 pk Suzuki
Overig: 160 mtr. / 13mm gepattenteerde gegalvaniseerde ankerketting 5 jr oud Zonnetent over de kuip. Cover over de bijboot.
Veiligheid
Radarreflector: ja
Reddingsvesten: ja
Waterdichte deur: ja
Gasbun met afvoer: geen gas aan boord

Type interieur: hout, zachtgroen 2 tinten

Extra gegevens:
Merk: Bermuda
Bouwjaar: 1981
Ligplaats: Bergen (Noorwegen)
Lengte: 23 meter
Breedte: 5.05 meter
Diepgang: 2.85 meter
Conditie: Gebruikt

Opties:
Rompmateriaal: Staal
Rompvorm: Rondspant
Kielvorm: vaste kiel
Aantal slaapplaatsen: 9
Aantal hutten: 4x dubbele hutten
Doorvaarthoogte: 27
Merk motor: Daf DD 575/6 cilinder, gereviseerd 1996
Type motor: DD 575/6 cilinder, gereviseerd 1996
Brandstof: Diesel
Draaiuren: 17218
Vermogen: 105pk
Aandrijving: Shaft
Tank: 2150 l
Aantal cilinders: 6
Maximum snelheid: 8,5
Besturing: Stuurwiel
Lenspomop: aanwezig
Toilet(ten): true
Geluidsinstallatie: aanwezig
TV: aanwezig
Oven: aanwezig
Koelkast: aanwezig
Verwarming: aanwezig
Navigatieverlichting: aanwezig
Dieptemeter: aanwezig
Marifoon: aanwezig
GPS: aanwezig
Windinstrument: aanwezig
Stormfok: aanwezig
Spinnaker: aanwezig
Radar: aanwezig
Acculader: aanwezig
Omvormer: aanwezig
Vuilwatertank: aanwezig
Anker: aanwezig
Buiskap: aanwezig

Website tipWatersport aanbiedingen op Bol.com